Mladi voznik v Sloveniji: Popolni vodič

Uspešno ste opravili vozniški izpit in zdaj ste ponosni lastnik vozniškega dovoljenja. Ste mladi voznik! Razumem, kako se počutite. Občutek svobode, ko prvič sedete za volan brez inštruktorja ali spremljevalca je res neprecenljiv.

Vseeno pa vas moram opozoriti na nekaj pomembnih stvari. Status mladega voznika namreč ni samo nek simboličen naziv ampak je zakonsko določeno obdobje z zelo konkretnimi pravili, ki jih res morate poznati. In bolje, da se z njimi seznanite zdaj, kot pa da jih odkrivate na lastni koži. Ali še slabše po nepotrenem dobite kazen .

Mislite, da je z opravljenim izpitom vsega konec? Žal ni čisto tako. Preverite, kaj morate še storiti oziroma na kaj morate biti pozorni, da vozniškega dovoljenja ne izgubite že v prvih mesecih za volanom.

Kdo je mladi voznik?

OK, gremo po vrsti. Izraz “mladi voznik” je bolj ljudski, pogovorni izraz. Uradno gre za voznike začetnike. Zakon o voznikih (ZVoz-1) natančno določa, kdo šteje kot voznik začetnik oziroma mladi voznik.

Po definiciji iz zakona so vozniki začetniki:

– tisti vozniki, ki še niso dopolnili 21 let.

IN

– tisti vozniki, ki imajo vozniško dovoljenje manj kot 2 leti, ne glede na to koliko let štejejo.

Še nekaj, kar morate razlikovati: Mladi voznik ni isto kot voznik s spremljevalcem. Voznik s spremljevalcem lahko vozijo že pri 16 letih, vendar morajo imeti poleg sebe izkušenega spremljevalca. To je popolnoma druga zadeva z drugačnimi pravili.

Omejitve za mlade voznike: Na kaj morate biti pozorni?

Ko postanete mladi voznik, se ne morete zanašati samo na tisto, kar ste se naučili v avtošoli. Držim pesti, da ste imeli dobrega inštruktorja in da vas je naučil ogromno, ampak sedaj sledi še dodatno učenje, ko se učite sami med vožnjo. Ker ste na začetku bolj nevarni od drugih udeležencev v prometu za vas veljajo dodatne omejitve.

Alkohol in mladi voznik: 0,00!

Najpomembnejše pravilo, ki ga morate zapisati z velikimi črkami: 0 alkohola. Res ničesar. Nič piva, nič vina, nič žganja. Tudi če gre za kakšno praznovanje, rojstni dan ali “samo en kozarček” je pravilo še vedno enako – nič alkohola, ko vozite.

Medtem ko lahko starejši, izkušeni vozniki teoretično vozijo z do vključno 0,24 mg alkohola v litru izdihanega zraka (čeprav tudi zanje to nikakor ni pametno), za vas velja popolna prepoved. In prosim, ne poskušajte se izgovarjati z “ampak samo kozarček sem…”, ker je policistom vseeno.

Zakaj so pri tem tako strogi? Po statistiki Agencije za varnost prometa so mladi vozniki (18-24) več kot trikrat pogosteje vpleteni v prometne nesreče kot povprečni voznik, njihova smrtnost pa je do dvakrat višja kot pri izkušenih voznikih, in alkohol pri tem še močno poveča tveganje.

Lani, leta 2024 so bili v Sloveniji alkoholizirani povzročitelji odgovorni za 1.537 prometnih nesreč, od katerih je bilo 17 s smrtnim izidom. Čeprav je v teh nesrečah umrlo 17 ljudi (19 % manj kot leta 2023), se je hkrati povečalo število hudo telesno poškodovanih (+7 %). To so resnični ljudje in resnične družine. Zato ničelna toleranca ni kazen, temveč ukrep za varnost vseh na cesti.

Če vas policija ustavi in zaznajo alkohol (tudi, če samo minimalno količino) vas čakajo:

• 1. do vključno 0,24 mg/l je globa 300 EUR in 4 kazenske točke
• 2. več od 0,24 mg/l do vključno 0,38 mg/l je globa 600 EUR in 8 kazenskih točk
• 3. več od 0,38 mg/l do vključno 0,52 mg/l je globa 900 EUR in 16 kazenskih točk
• 4. za več kot 0,52 mg/l je globa 1.200 EUR in 18 kazenskih točk.

Kazenske točke in mladi voznik: Zelo nizka meja

To je naslednja stvar, kjer morate biti pozorni. Običajni vozniki izgubijo vozniško dovoljenje šele pri 18 kazenskih točkah. Zdi se kot ogromno, kajne?

No, za vas je zgodba drugačna. Že pri 7 kazenskih točkah vam dovoljenje preneha veljati. To pomeni, da lahko dva prekrška poskrbita, da ostanete brez vozniške. Recimo, da enkrat greste v rdečo luč (3 točke) in enkrat vozite 20 km/h prehitro v naselju (5 točk) in že ste brez dovoljenja. Če napihate več kot 0,24 mg/l to pomeni takojšnje prenehanje vozniškega dovoljenja.

Še eno pomembno dejstvo: če presežete 7 kazenskih točk, vam preneha vozniško dovoljenje za VSE kategorije!

Slišal sem že zgodbe mladih voznikov, ki so mislili, da se njim to ne more zgoditi. Eden od njih mi je pred časom povedal, kako neprijetno je bilo, ko si je moral sam financirati ponovno opravljanje vozniškega izpota. Starša mu namreč nista želela ponovno plačati avtošole.

Hitrost in mladi voznik: Pravila so enaka, sankcije pa hujše

Veliko ljudi zmotno misli, da za mlade voznike veljajo nižje omejitve hitrosti. To seveda ne drži. Splošne omejitve hitrosti so popolnoma enake za vse voznike. Naj si bodo stari 18 ali 80 let.

Torej:

• Na avtocesti še vedno 130 km/h
• Na hitrih cestah 110 km/h
• Zunaj naselja 90 km/h
• V naselju 50 km/h

Ampak (in ta ampak je zelo pomemben) sankcije za prekrške so za vas bistveno bolj boleče zaradi sistema kazenskih točk. Če v naselju peljete 70 km/h namesto 50, dobite 5 točk. To je že skoraj dve tretjini poti do odvzema izpita.

Moj nasvet? Dajte si še malo večjo rezervo. Če je omejitev 90, vozite raje 85. Če je 50, raje 45. To ni plašnost ampak je modrost.

Dodatno usposabljanje: Pogoj za podaljšanje vozniškega dovoljenja

Zanimivi fakt: vaše vozniško dovoljenje ni trajno. Vsaj ne dokler ne opravite tečaja varne vožnje.

Vozniško dovoljenje, ki ga prejmete kot mladi voznik (voznik začetnik), je veljavno do dopolnjenega 21. leta ali za dve leti po prvi izdaji – kar pride prej, nato preneha veljati, če niste opravili obveznega dodatnega usposabljanja. Po domače: potrebno je narediti tečaj varne vožnje.

V bistvu gre za zelo uporabno usposabljanje, ki vam lahko na cesti reši življenje. Brez šale.

Program usposabljanja je sestavljen iz dveh delov:

1. Skupinska delavnica

To je teoretičen del usposabljanja kjer se pogovarjate o:

• Varnosti v cestnem prometu (ampak na drugačen način kot pri teoriji za izpit)
• Psiholoških vidikih vožnje – kako stres, jeza ali utrujenost vplivajo na vaše odzive
• Kako razumeti druge udeležence v prometu
• Kako prepoznati nevarnosti, preden se res zgodijo.

2. Trening varne vožnje za mlade voznike

To je tisti del, ki ga večina mladih voznikov, ki so ga opravili, opisuje kot “res koristno” in “žal da tega ni že pri osnovnem usposabljanju”. Trening poteka na posebnem poligonu, kjer vas izkušeni inštruktorji učijo stvari, ki se jih v običajnem prometu ne morete varno naučiti.

Kaj boste tam počeli?

• Naučili se boste obvladovati avto v situacijah, ko vas nekdo izrine iz voznega pasu
• Preizkusili boste, kako se avto obnaša na mokri ali spolzki podlagi (verjetno vas bo to presenetilo)
• Vadili boste nenadna zaviranja in ugotovili, kako dolgo traja, da avto res stoji
• Preizkusili boste manevre za izogibanje oviram, ki se nenadoma pojavijo pred vami
• Spoznali boste, kaj narediti, če začne avto zanašati v ovinku.

Oba dela programa sta obvezna. Ne morete opraviti samo enega. In ne, ne morete tega usposabljanja narediti pri kateremkoli izvajalcu ampak mora biti nekdo, ki ga je pooblastila Agencija za varnost prometa.

Trenutno imajo poblastilo (ki velja do 1.1.2027) za izvajanje programa za voznke začetnike:

• AMZS d.o.o., ki izvaja usposabljanja v AMZS centru varne vožnje na Vranskem
• Blagomix d.o.o., ki izvaja usposabljanja na Racing parku v Logatcu
• Center varne vožnje Murska Sobota
• Pagrat d.o.o., ki izvaja usposabljanja v Centru varne vožnje Raceland, Krško
• Posavc d.o.o., ki izvaja usposabljanja v Centru varne vožnje ZŠAM Celje ali v Centru varna eožnje ORYX v Veliki Gorici na Hrvaškem
• ZŠAM, ki izvaja usposabljanja v Centru varne vožnje ZŠAM Celje.

Kdaj lahko greste? Najhitreje 6 mesecev po tem, ko opravite vozniški izpit. Namen je, da si najprej naberete nekaj kilometrov in izkušenj. Potem pa pridete na trening in tam vse te izkušnje dodatno dopolnite z znanjem, ki ga pridobite na dodatnem usposabljanju.

Moj nasvet: S prijavo ne čakajte do zadnjega trenutka. Termini pri dobrih centrih so hitro zasedeni, še posebej poleti.

Mladi voznik in podaljšanje vozniškega dovoljenja

Ko pride čas, da morate podaljšati vozniško dovoljenje (in ta čas pride hitreje, kot si mislite), je postopek precej preprost. Seveda pod pogojem, da ste naredili vse, kar sem opisal zgoraj.

Kako podaljšanje poteka po korakih:

Korak 1: Greste na celoten program dodatnega usposabljanja. To pomeni, da morate opraviti tako trening varne vožnje kot tudi skupinsko delavnico. Brez enega ali drugega ne bo šlo naprej.

Korak 2: Ko končate program, dobite uradno potrdilo. To potrdilo vam izda center, kjer ste opravili program.

Korak 3: S potrebnimi dokumenti greste na upravno enoto.

Kaj morate vzeti s seboj:

• Vaše staro (začasno) vozniško dovoljenje – tisto, ki ga imate sedaj
• Potrdilo o opravljenem programu dodatnega usposabljanja – tisto iz koraka 2
• Ena fotografija za dokumente
• Veljaven osebni dokument – osebna izkaznica ali potni list

In potem?

Po uspešnem podaljšanju prejmete novo vozniško dovoljenje, ki je veljavno naslednjih 10 let. To je standardna veljavnost za kategorijo B. In najboljše? Zdaj imate polnopravni status voznika. Brez oznak, brez omejitev mladega voznika, brez vseh teh dodatnih pravil.

Zelo pomembno: če programa dodatnega usposabljanja ne opravite pravočasno, potem ko vam začasno dovoljenje poteče, ne boste mogli dobiti novega. In brez vozniškega dovoljenja ne morete voziti.

Zavarovanje mladi voznik

In zdaj prihajamo do dela, ki je za večino mladih voznikov (in njihove starše) precej boleč. To so stroški zavarovanja. Ko boste prvič dobili ponudbo za zavarovanje, bo vaša reakcija verjetno: “Koliko?! A se hecate?”

Žal ni hec. Ampak obstajajo razlogi, zakaj je to tako in obstajajo tudi načini, kako stroške malce znižati.

Zakaj je zavarovanje tako drago?

Odgovor tiči v statistiki. Zavarovalnice uporabljajo podatke. In ti podatki žal kažejo, da so mladi vozniki bistveno večje tveganje. Kar smo ugotovili že zgoraj. In ko so nesreče, zavarovalnice plačujejo odškodnine. Ker zavarovalnice delujejo na način, da tisti, ki predstavlja večje tveganje, plača več, morajo mladi vozniku pač plačati več.

Doplačilo za mladega voznika

Pri avtomobilski odgovornosti (AO) in AO‑plus zavarovanju v Sloveniji ni zakonsko določenega obveznega doplačila za mladega voznika, a zavarovalnice pogosto zaračunavajo dodatno pristavko za mlade voznike, ki je priporočljiv zaradi regresnih tveganj (če ga ni, lastnik lahko krije del škode sam).

Kaj se zgodi, če tega doplačila ni plačanega?

Predstavljajte si ta scenarij: mladi voznik povzroči prometno nesrečo. Trči v drug avto, morda je kdo poškodovan. Zavarovalnica bo poškodovanim povrnila škodo. To je bistvo AO zavarovanja.

Ampak potem pride “ampak”. Če doplačilo za mladega voznika ni bilo plačano, bo zavarovalnica vložila regresni zahtevek. To pomeni, da bo zahtevala, da jim celotno izplačano odškodnino vrnete iz lastnega žepa. Pri resnejših nesrečah lahko gre ta znesek v desetine tisoč evrov.

Kako pa lahko malo prihranite?

Obstajajo načini, kako stroške vsaj malo znižate:

Prenos bonusa od staršev: Pri avtomobilskem zavarovanju nekatere zavarovalnice v Sloveniji omogočajo prenos bonusa od staršev na otroka (s pisnimi izjavami in pogoji), kar lahko zniža premijo za nekaj deset odstotkov, a pogoji in višina bonusa se razlikujejo med zavarovalnicami, zato se je treba pozanimati.

Zavarovanje vezano na osebo, ne na avto: Pri nekaterih zavarovalnicah lahko sklenete zavarovanje mladega voznika, ki je vezano na vas kot osebo in ne na določen avto, ter velja za vožnjo katerega koli osebnega vozila. Ob tem mladi voznik pridobiva bonus skozi trajanje police, ki ga lahko kasneje prenese na klasično zavarovanje. Ali pa lastnik vozila ne potrebuje dodatnega doplačila zaradi mladega voznika.

Primerjajte ponudbe: Ne vzemite prve ponudbe, ki vam jo da vaš agent. Razlike med zavarovalnicami so namreč lahko res velike. Lahko tudi nekaj sto evrov letno. Pojdite na splet in naredite informativne izračune ali pokličite na vsaj tri različne zavarovalnice. To je pol ure časa, ki vam lahko prihrani lepo vsoto.

Mladi voznik in odvzem vozniškega dovoljenja

Sedaj pa o tistem delu, o katerem nobeden mladi voznik ne želi razmišljati. Ampak to se dogaja. In pogosteje, kot bi mislili.

Kaj se zgodi pri 7 točkah?

Če kot voznik začetnik dosežete ali presežete 7 kazenskih točk, vam sodišče izreče prenehanje veljavnosti vozniškega dovoljenja, kar pomeni, da dovoljenje ni več veljavno. Če kljub temu vozite ste seveda v prekršku in če vas ustavi policija sledijo nove sankcije.

In kako potem pridobite dovoljenje nazaj?

To ni preprosto in ni poceni.

Če vam vozniško dovoljenje v Sloveniji preneha zaradi doseženih kazenskih točk, ga lahko pridobite nazaj šele najmanj eno leto po izvršitvi odločbe, pri čemer morate:

• opraviti kontrolni zdravstveni pregled
• program dodatnega usposabljanja za varno vožnjo
• ponovno opraviti celoten vozniški izpit (teorija in praksa)
• če je vozniško dovoljenje prenehalo zaradi kazenskih točk pridobljenih pod vplivom alkohola ali drog, mora oseba pred ponovnim izpitom opraviti rehabilitacijski program in predložiti zdravniško spričevalo.

Koliko vas bo vse to stalo? Celoten postopek vas lahko stane med 800 in 1.500 evrov, odvisno od tega, koliko ur vožnje potrebujete in pri kateri avtošoli se prijavite. In to je samo samo cena nove vozniške. Koliko denarja lahko izgubite še s tem, ko ne smete voziti? In ne pozabinte na dejstvo, da se bo vaša mobilnost zelo poslabšala. Kako boste šli v službo, na faks, po opravkih?

Zato vam res svetujem, da vozite preudarno in previdno. Spoštujte prometne predpise. Ne divjajte. Tistih nekaj minut, ki jih pridobite s prehitro vožnjo, ni vredno tveganja.

Najpogostejša vprašanja, ki jih imajo mladi vozniki

Ali moram imeti na avtu L tablico?

Ne, ne potrebujete je. Tablica “L” (ki pomeni učenec/learner) je obvezna samo za voznike s spremljevalcem. Torej tiste, ki vozijo že pri 16 letih. Vi kot mladi voznik te niste dolžni imeti.

Nekaj ljudi jo sicer uporablja prostovoljno, ker menijo, da bodo drugi vozniki do njih bolj strpni. Ali to res deluje? Težko rečem. Nekateri vozniki bodo res bolj potrpežljivi, drugi pa… saj že poznate te nestrpne tipe. Ampak zakonsko gledano tablica ni zahtevana in ni obvezna.

Kdaj najhitreje lahko grem na varno vožnjo?

Program dodatnega usposabljanja lahko opravite najhitreje 6 mesecev po tem, ko opravite vozniški izpit. Ne morete ga narediti takoj, saj je namen, da pridobite izkušnje med samostojno vožnjo in jih potem na usposabljanju nadgradite. Po nekaj mesecih vožnje boste že vedeli, kako se avto obnaša, in boste lahko to novo znanje res dobro uporabili.

Ali lahko mladi voznik vozi tudi v tujino?

Seveda lahko! Slovensko vozniško dovoljenje je veljavno v vseh državah Evropske unije in številnih drugih državah po svetu. To je ena izmed prednosti EU.

Ampak bodite pozorni na nekaj stvari:

• V nekaterih državah lahko veljajo strožja pravila za mlade voznike. V Franciji imajo vozniki z “pogojnim vozniškim dovoljenjem” nižjo omejitev hitrosti (npr. 110 km/h na avtocestah namesto 130 km/h), medtem, ko v Italiji pravila za novince vključujejo omejitve moči vozila.
• Preverite zavarovanje ali pokriva škodo v tujini? Večina AO zavarovanj pokriva škodne primere v EU, ampak vseeno preverite.
• Vsaka država ima svoje prometne predpise. V Avstriji je obvezna vinjeta, v Nemčiji se pogosto pelje zelo hitro po avtocesti, v Italiji so zelo strogi glede telefoniranja med vožnjo…

Zato vam predlagam, da se podrobno seznanite z vsemi pravili in posebnostmi v državi, kamor ste namenjeni.

Kaj, če ne naredim varne vožnje?

Potem se boste znašli v velikih težavah. Če programa dodatnega usposabljanja ne opravite do poteka veljavnosti začasnega dovoljenja, ne boste mogli podaljšati vozniškega dovoljenja. Pika. Konec zgodbe.

Postali boste oseba brez veljavnega vozniškega dovoljenja. In vožnja brez veljavnega dovoljenja je kaznivo dejanje. To lahko pomeni visoke globe in cel kup drugih težav.

Zato se čim prej prijavite na varno vožnjo in ne odlašajte do zadnjega trenutka.

Kako dolgo traja tečaj varne vožnje?

Tečaj varne vožnje običajno traja en delovni dan (8 do 10 pedagoških ur). V enem dnevu opravite teoretični in praktični del, zato načrtujte celoten dan usposabljanja.

Zaključek

Tako, prišli smo do konca tega vodiča. Vem, da je bilo veliko informacij, ampak vse to morate vedeti.

Poglejmo še enkrat ključne stvari, ki si jih morate zapomniti:

Pri Alkoholu je ničelna toleranca: 0,0 mg/l je absolutna meja. Nobenih izgovorov, nobenih izjem. Če greste na zabavo in veste, da boste pili, pustite avto doma. Taksi, avtobus, starši – vse je boljše od vožnje pod vplivom alkohola. Posledice so preveč hude in ne gre samo za kazni ali kazenske točke. Gre za vaše življenje in življenja drugih.

Varna vožnja je obvezna: Brez programa dodatnega usposabljanja ne boste mogli podaljšati vozniškega dovoljenja. Zato se prijavite pravočasno. Ne čakajte do zadnjega s prijavo, da ne bo nepotrebne panike.

Pazite na kazenske točke: 7 točk se zdi veliko, dokler jih ne dobite prvih 5 naenkrat. Potem ugotovite, da je meja postavljena zelo nizko. Vozite previdno, spoštujte omejitve, ne delajte neumnosti.

Status voznika začetnika oziroma mladega voznika ni kaznovanje. To je čas, ki vam ga država daje, da se resnično naučite voziti. S tem mislim tisto pravo vožnjo. Ne samo tehnike premikanja avta iz točke A v točko B, ampak razumevanje prometa, predvidevanje nevarnosti, pravilno reagiranje v kritičnih situacijah.

Ti dve leti (ali obdobje do 21. leta) sta res dragoceni. Mnogi izkušeni vozniki vam bodo povedali, da so največ o vožnji zares razumeli šele po nekaj tisoč lastnih kilometrih. To je proces. Ne hitite, nikomu se ne rabite dokazovati. Pridite varno domov – to je edina stvar, ki resnično šteje.

In še nekaj: če imate kakršnakoli vprašanja ali dvome, raje vprašajte. Vprašajte starše, prijatelje, ki že nekaj let vozijo, ali pa kar na avtošoli. Nobeno vprašanje ni neumno, če gre za varnost v prometu.

Srečno in varno na cestah!